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Preperations

Welcome on Board Part 3

so denn, auf auf zu neuen ufern sagt man ja so sch├Ân ­čÖé und das werden wir zusammen nun wieder tun, denn es geht los mit einem knappen halben jahr frischen geschichten auf cruiselights.net!
wie immer und gehabt f├╝r regelm├Ąssigkeit der beitr├Ąge keine gew├Ąhr, ich bem├╝h mich jedoch, versprochen. aber man muss doch auch am strand liegen… und nat├╝rlich das arbeiten nicht vergessen!
doch nun wollen wir mal langsam loslegen…

(more…)

welcome to paradise

so denn, val-e ist angekommen. lang genug hats ja gedauert…

der beginn des ganzen hier war recht abenteuerlich und interessant. sehr viel zeit zum entspannten ankommen war nich, denn es ging sofort nach ankunft los mit crew-sign-in und einem von vielen safety-trainings. und danach direkt die erste show, zwar nicht selbst gefahren, aber dabei. der erste tag endete dann bei mir um 0100, local time wohlgemerkt. und los bin ich um 0600 UTC ­čÖé

jo, und damit ihr mir auch glaubt dass ich hier bin, gibts hier denn mal erste beweisbilder f├╝rs erste.

werd nu auch schon direkt wieder schluss machen, denn morgen fr├╝h um 0900 gehts direkt wieder weiter, noch nen training, dann crew drill und dann die normale arbeit.

bis die tage!

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Vert├Ąut die Papiere!

denn sie sind endlich da. yea, jetzt isses amtlich, der vertrag ist unterschrieben, eingescannt und gemailt. jetzt gibts kein zur├╝ck mehr… aber hey, wer will das schon ­čÖé

ansonsten siehts hier grad aus wie nach ner explosion, ├╝berall liegt (wieder) zeug rum was darauf wartet in einen koffer gepackt zu werden, der die 20kg nicht ├╝berschreiten sollte. so ein dreck. normalerweise gibts dezidierte “crew-fl├╝ge”, da hat man dann 40gk. aber nein, man muss ja normale linienpl├Ątze nehmen weil die grad frei waren und da gibts halt nur 20. was einen aber nicht abhalten soll auch mehr zu machen, denn das geld gibts aufm schiff zur├╝ck was man zahlen musste. nur ├╝bertreiben sollte mans nicht. aber das entspannt die ganze sache schon etwas, denn jeder wei├č wie wenig 20gk sind. davon sind ja schon 4kg koffer!

na denn, ich werd mich mal wieder auf den haufen st├╝rzen, die uhr tickt tick tick tick!!

stop and go

ist ja jetzt schon ein bisschen her, seit dem letzen eintrag hier, aber jetzt gitbs wieder was zu berichten: als letzes hatte ich ja alle erforderlichen unterlagen eingereicht und war guter dinge, abgesehen vom kranksein.

als nach einiger zeit aber noch immer kein vertrag eintrudelte, fragte ich nach und erfuhr, dass seit einer woche bekannt war dass ein formular nicht so ausgef├╝llt war wie es sein sollte. ich konnte es fast nicht glauben. bei dem formular gings um die seediensttauglichkeitsbescheinigung (ich liebe das wort), welche umbedingt ins reederei-eigene formular eingetragen werden musste. das offzielle papier reichte nicht. ergo hie├č es, nochmal zum arzt und das umschreiben lassen.

dazu sei gesagt, dass ich eigentlich vor hatte am 15.12 gen heimat zufahren, noch einmal urlaub machen. dieser plan wurde dann aber zunichte gemacht durch den fakt, dass ich besagten arzt-termin erst am 18 oder so bekam. tolle wurst. aber, das geht halt vor. also da hin und alles lief bestens. formular abgeschickt und zur├╝ckgelehnt. dort lehne ich noch immer, denn der vertrag ist noch nicht da. aber, das ist nicht mehr gar so schlimm, denn gestern ist mein flugticket angekommen! also eigentlich auch nur ein Voucher, aber hey. das erste handfeste was ich habe ­čśÇ

am 15.01. isses dann um 08:45 soweit, one-way in die karibik… schon seltsam irgendwie.

dust in engine one!

ok, es ist noch nicht mal richtig losgegangen, und schon gibt es die ersten probleme… denn, ich muss wohl erstmal eine erk├Ąltung hinter mich bringen, welche nat├╝rlich in der vorbereitungszeit extrem n├╝tzlich ist. andererseits ists auch nicht soo verkehrt, denn besser jetzt als aufm schiff wa?

die vorbereitungszeit an sich ist allerdings auch dummerweise zum warten verurteilt, denn im moment ist nix zu unternehmen ohne den vermaledeiten vertrag. denn der ist noch immer nicht unterschrieben… letze woche wurden die letzten dokumente abgegeben und das ganze papiermonster zur reederei geschickt, mit dem hinweis dass der vertrag dann per mail komme… bis dato kam er nicht. ich hoffe allerdings dass er das bald tun wird, denn erst wenn ich den vertrag habe, bzw eine kleine klausel daraus, kann ich meiner krankenversicherung glaubhaft wei├č machen, dass ich in den 4 monaten versichert bin und so hier in deutschland nur eine anwartschaft von ca. 50ÔéČ zahlen muss, anstatt der vollsumme. was da auch noch drann h├Ąngt is dann so berufshaftpflicht, aber das is ein anderes thema.

man sieht also, alles baut auf allem auf. auch so ein interessantes thema ist, wie ich es der lieben post beibringe, meine post f├╝r 4 monate an eine andere adresse schicken zu lassen, ohne, dass die den ganzen umzugsrummel ansto├čen. sonst halten die mich noch f├╝r umgezogen ob wohl das nich so is. hat da jemand erfahrungen was da das zauberwort sein k├Ânnte?

nja, jetzt seid ihr auf dem aktuellen stand der dinge ­čÖé
werd jetzt mal noch bissi die liste auff├╝llen an multimedia-inhalten, damit man sich 4 monate die zeit zur not auch mal alleine vertreiben kann ­čśë

prepare your engines!

nun denn, der erste schritt ist getan, der blog steht. zumindest in den grundz├╝gen ­čÖé nun, was hier in den n├Ąchsten mindestens 4 1/2 monaten passieren wird?

folgendes: ich, meines zeichens lichttechniker (+ x), werde ab mitte januar f├╝r 4 monate meinen arbeitsbereich aufs gro├če meer hinaus verlegen. genauer gesagt auf bzw in die b├╝hne auf einem kreuzfahrtschiff. ja, sowas solls auch geben. doch es kommt noch besser. so ein vorteil eines kreuzfahrtschiffes (in zukunft hei├čt das nur noch “schiff”, schreibt sich schneller) ist ja, dass es fahrten macht, und man so rumkommt.
ich f├╝r meinen teil werde mit dem rumkommen in der karibik anfangen. nach dem wir dort die paxen etwas bespasst haben, zuckeln wir ├╝ber den gro├čen teich und ab ins mittelmeer. und vlt dann noch etwas in den norden…

das ist der plan. und hier werdet ihr hoffentlich regelm├Ą├čig vom leben an (hoffentlich nie ├╝ber) bord zu lesen haben, bespickt mit evtl den ein oder anderen sch├Ânen photos von wei├čen sandstr├Ąnden. die ich dann vom schiff aus sehen werde… (evtl sogar betreten und “benutzen”?)

ich hoffe das ganze wird so spassig, spannend, anstrengend und herausfordernd wie es bis dato klingt und dass ihr, wehrte leser, daran teilhaben k├Ânnt. gerne k├Ânnt ihr nat├╝rlich kommentieren und fragen, sowas sieht man ja immer gern als blogger ­čśë

bis es soweit ist, wirds zwischendrinn kleine h├Ąppchen aus der vorbereitungszeit geben, denn, wie mir immer klarer wird, es gibt eeeecht viel f├╝r solch eine reise vorzubereiten… *st├Âhn*

nun denn, soviel erstmal von mir, ich hoff wir lesen uns!

val-e

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